氣動(dòng)阻車器性能：阻車器有一對(duì)阻爪和彈簧緩沖裝置。當(dāng)車輪撞擊阻爪使套在固定軸后部的彈簧壓縮,撞擊的能量便為彈簧吸阻爪的尾部通過連桿和操作機(jī)械連接,液壓缸或者氣缸活塞桿的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使兩個(gè)阻爪同時(shí)打或關(guān)閉,關(guān)閉阻車,打開后礦車即可通過。分為氣動(dòng)和電液,手動(dòng)。
氣動(dòng)阻車器牽涉到煤礦井下運(yùn)輸機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，氣動(dòng)阻車器是由電動(dòng)推桿,手把拉桿,輪擋裝置,控制箱,防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用電動(dòng)推桿時(shí),手把拉桿閑置不用。
氣動(dòng)阻車器是礦山企業(yè)必備采購的產(chǎn)品之一，十分重要。氣動(dòng)阻車器是由推桿、手把拉桿、輪擋裝置、控制箱、防爆按鈕和底架等部分組成。當(dāng)使用推桿時(shí)，手把拉桿閑置不用。
反之使用手把拉桿時(shí)電動(dòng)推桿閑置。QZC系列氣動(dòng)阻車器是煤礦軌道運(yùn)輸過程中的一種的安全保護(hù)裝置，用于煤礦運(yùn)輸路線中，控制礦車定位停止、防止礦車自溜、分車及摘掛鉤等。QZC系列氣動(dòng)阻車器有氣動(dòng)、手動(dòng)通用型（QZC）、簡(jiǎn)易型（QZCY）、雙向阻車型（QZCS）。
電動(dòng)阻車器相較于其他的阻車器來說，更加容易操作，安裝簡(jiǎn)單，多做迅速，，節(jié)約能源，并且電動(dòng)阻車器不僅僅是名詞意義上的可以電動(dòng)操作，現(xiàn)在的電動(dòng)阻車器也可以手動(dòng)阻車器了，并且新出的電動(dòng)阻車器還實(shí)現(xiàn)了遙控操作，這樣的一機(jī)多用大大降低了各廣大用戶的成本，實(shí)現(xiàn)了以低成本，創(chuàng)造出大效益。
現(xiàn)在的電動(dòng)阻車器的阻車器拋開了往日阻車器的結(jié)構(gòu)，開始了由機(jī)架、電動(dòng)控制裝置、傳動(dòng)裝置和阻車裝置構(gòu)成。
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